Presseschau Ostermontag, den 22.4.19 - e-engine - …
Vermutlich nicht. Spiegel online hat einen Artikel über das Fahrzeug, das seiner Zeit durchaus voraus war. So wog der Natrium-Nickelchlorid-Akku mit 19 kWh nur 200 kg und konnte den Stromer auf maximal 125 km/h beschleunigen. Haken: die Hochtemperaturbatterie musste erst mal zwischen 270 bis 350° Celsius haben um seine Energie abzugeben.